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商品訊息描述:

主要設施

  • 客房餐點服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 熨斗/燙衣板

鄰近景點

  • 位於南屯區
  • 豐樂雕塑公園 (4.3 公里)
  • 國立自然科學博物館 (4.8 公里)
  • Tiger City 購物中心 (1.8 公里)
  • 台中大都會歌劇院 (2 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社華盛頓2日綜合外電報導)美國海關與邊境保護局電腦系統今天大當機,影響全美機場,導致成千上萬旅客大排長龍,等待入境,民眾怨聲載道。

身為美國和加勒比海地區一大樞紐的勞德岱堡-好萊塢國際機場在推特上寫說:「海關與邊境保護局出現全國性服務中斷。預計旅客審查作業將延誤,直到系統恢復。」

海關與邊境保護局發言人告訴國家廣播公司新聞網(NBC News),數座機場出現作業中斷,目前正「立即採取行動解決技術中斷」問題。

忙了數小時後,故障問題獲得解決。

美國海關與邊境保護局(U.S. Customs andBorder Protection)在推特上說:「海關與邊境保護局處理系統暫時中斷後,所有機場恢復上線。」

路透社也報導,發言人在聲明中說「此時沒有跡象顯示這次服務中斷的本質是惡意的」。機場人員表示,波及紐約、洛杉磯、邁阿密、波士頓和亞特蘭大等地的機場。

邁阿密國際機場人員告訴NBC,「30多個國際航班(乘客)受影響」,有旅客告訴記者,有2個人排隊等到暈倒。

邁阿密國際機場推文,為造成旅客行程延誤致歉,寫說「他們正致力恢復中」。

但數千名苦等的旅客似乎沒接收到相關消息和指示。根據法新社,瑞茲(Cali Rez)在邁阿密推文:「民眾開始爭論且愈來愈沮喪。」「盡快派人來這裡解釋情況並指揮排隊人潮。」

「今日美國報」(USA Today)網站報導,旅客上網留言懇求協助,許多分享的照片中可見長長人龍,及旅客萬分疲憊的神情。推特用戶@michelle63126寫說:「請幫幫我們!邁阿密海關被關閉了,陷入一片恐慌,人潮到處推擠,現場一片混亂。」(譯者:中央社盧映孜)1060103

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

獲利了結落袋為安、持盈保泰為上策!繼香港首富李嘉誠月前以千億元逢高出脫上海陸家嘴「世紀廣場」給新加坡上市公司,遠雄建設昨(16)日也宣告將「海峽建設開發公司」的28.78%股權,以11億元人民幣、約新台幣50億元全數處分,買方是海峽建設最大股東上海世茂集團。

遠雄建設在兩星期前,以5.43億元人民幣(約合新台幣26.68億元),將「遠東川府置業」100%股權全數賣給成都東原房地產開發公司,現又密集處理掉海峽建設所有持股,連續脫手在中國大陸的兩大公司後,目前已全身而退,宣告全部撤出中國大陸房市。

遠雄建設執行副總黃志鴻表示,此次脫手海峽建設股權給世茂集團,儘管預計處分損廉價旅館失及匯兌損失約新台幣14.8億元,但遠雄建設從2010年參與投資迄今,整體結算下來仍獲利約12億元。海峽建設的台灣另一股東為東元公司,已在12月8日決議售出其持有的海峽建設股權給世茂集團的香港亮傑公司,獲利8,808萬元。

「海峽建設開發」是兩岸三地首宗以不動產基金模式的合資公司,最大股東為世茂集團,台灣兩大股東為遠雄、東元,香港兩大股東則為新鴻基、恆基兆業集團;其中,遠雄建設持股28.78%,東元持股10%。

黃志鴻強調,遠雄建設全面退出中國大陸房市,並非是因為看壞房市,而是因為現有海峽建設開發的平潭、南京、青島等項目,進度已有6成,自投入開發迄今每年都挹注母公司獲利;但其餘4成距離真正實質開發大概還要5到6年,基於資金必須作最有效運用的考量,決定先全數賣掉,等到有機會再伺機進場。

海峽建設目前在大陸擁有南京海峽城開發建設、平潭海峽如意城開發建設、平潭海峽如意城新都會開發建設、海峽建設投資管理諮詢(上海)及上海道晟實業公司等。

黃志鴻表示,集團董事長趙藤雄持有多年的遠雄中國集團,會持續耕耘大陸預訂酒店房市;未來若有適當標的,也不排除重返中國大陸市場。

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